【中国国际啤酒网】9月28日消息，据喜力控股公司亚太区总裁范德林登（Jacco van der Linden）称，伊朗战争引发的燃料成本上涨正在推高喜力在亚洲的酿造成本。
他今天（9月28日）在接受采访时说：“我们看到这一点反映在了我们的成本上，尤其是在亚洲。在亚洲，我们更依赖来自中东的石油，而中东的石油储量相对较小。”
他表示，该公司将大约70%到80%的通货膨胀转嫁给了消费者，同时依靠提高生产效率来吸收其余部分。
他说：“投入成本不断上涨，因此，生产率以及收入管理，对我们来说变得越来越重要。”
全球啤酒酿造商都在努力应对消费者饮酒量减少和口味转变（包括转向更健康的饮品）的挑战，而成本的上升正是这一挑战的体现。在新冠疫情后的低迷期，喜力啤酒在扭转颓势方面落后于竞争对手百威英博和嘉士伯。即将上任的首席执行官拉拉斐尔•奥利维拉（Rafael Oliveira）是喜力首位外部掌舵人，他将于10月正式接任，届时将面对公司在欧洲和美国市场销售疲软的局面。
这使得新兴市场的增长变得愈发重要。喜力正利用亚洲、非洲和其他发展中经济体不断增长的需求来抵消欧洲和美洲市场的疲软。第二季度，亚太地区的销量增长了13%，非洲和中东地区增长了3.5%，而美洲地区的销量则下降了4.1%。
彭博行业研究分析师伊格纳西奥•卡纳尔斯•波罗表示，喜力需要继续投资亚洲、非洲和拉丁美洲，并推出更多高端产品，以应对其成熟市场销售疲软的局面。他在9月10日的一份研究报告中写道，越南和墨西哥“证明了这一战略的有效性”。
范德林登表示，公司正专注于关键增长市场，尤其是亚洲市场，如越南、印度和中国，这些国家的消费者更喜欢淡啤酒。